您当前的位置 :首页>>深圳新闻中心>>深圳行业资讯

深圳彩色沥青路面施工的流程

2020-08-06
1221次

彩色沥青路面施工的流程

经过纤维轻骨料混凝土试件开放系统下的冻胀性能测试,研究了纤维轻骨料混凝土冻胀量的发育情况,分析了纤维轻骨料混凝土在冻结流程中温度变化特点及影响纤维轻骨料混凝土冻胀变化的原因.在模拟北方室外多次猛然降温后纤维轻骨料混凝土的性能后发现,纤维在轻骨料混凝土历经多次猛然降温后对冻胀有效果,并确定纤维掺量为0.9 kg/m3时轻骨料混凝土抵抗猛然降温的能力较强;从微观角度探讨了冻结流程中纤维表面及纤维与浆体界面的黏结情况.
彩色防滑路面分享彩色沥青路面施工的流程:
一、路面施工流程
1、混合料拌和与运输
华卓彩色沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺有类似之处,
但应着重注意以下事项:
1.1. 清洗原有黑色沥青上料管道,而且对接彩色沥青设备。
1.2.拌和前,应将搅拌站的拌和缸采用热的集料干拌数次以清洗干净。
1.3.原料性能应稳定、使生产目标配合比能限度地接近设计配 合比;
1.4. 集料温度限制在160-170℃之间,沥青加热温度160℃一170℃。
1.5. 颜料采用袋包装,使用前计算好每一缸混合料需要加入的颜料的数量,并提前将包装打开,当集料进入拌和缸后,即将颜料直接人工投入拌和缸中,推荐采用60秒以上的时间进行拌和,具体拌和时间以从拌出的沥青混合料外表来看,沥青裹覆均匀,无花白颗粒.颜色一致均匀.无结团成块、粗细颗粒离析现象,可以满足施工质量要求。
1.6. 用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。

2、混合料摊铺。
新闻:mma彩色防滑路面材料_求购彩色防滑路面
研究了再生骨料的制备、组配以及再生骨料混凝土的防冻、干燥收缩、抗碳化等特性,而且对再生骨料混凝土预制构件进行了工程应用试验.结果表明,再生骨料混凝土在强度以及高耐用性能方面与普通混凝土相对比几乎相同,完全可以满足JASS 10规定的预制混凝土构件的质量标准,用再生骨料预制钢筋混凝土构件完全可行.

2.1. 彩色沥青混合料与常规沥青混合料摊铺各道工序基本相同;
2.2. 摊铺机应清洗干净,特别是熨平板可使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。
2.3. 开始摊铺时工期安排,考虑混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,保证摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以维持色泽一致,粒料均匀、美观。

3、混合料压实成型。
3.1. 压路机水箱中的水应替换,并将任何铁锈痕迹清洗干净。压路机应停于木垫上让其不接触黑色沥青下面层,碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可以在摊铺后立即进行。在此流程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。
3.2. 碾压组合方法,与常规沥青混合料相同。
3.3. 碾压强度,在不把石料压花的前提下,尽可能保证压实,要注意避免过压,将石料压碎,将会影响色彩效果。
3.4. 碾压开始后,即必须中止手工作业或人工摊铺及补料,否是由于表面有水,人工摊铺及补料将很难与下面的料粘结在一块。这一点是先要对施工人员进行重复强调。
3.5. 为防止彩色沥青面层污染,碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土,确定碾压设备清洁后方能可以进行碾压。碾压完成待温度冷却至常温才能开放交通。

二、混合料的制备及施工温度
新闻:mma彩色防滑路面材料_求购彩色防滑路面
研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料(RAP)中矿料与新集料的密度差别对混合料空隙率和级配的影响规律,改进了RAP矿料密度的测试方法,提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则:当RAP矿料掺量和油石比一定时,混合料中矿料的合成毛体积相对密度越小,其空隙率越大;在混合料级配曲线上,受较小密度集料影响的部分曲线段向级配上限靠近,受较大密度集料影响的部分曲线段向级配下限靠近.沥青路面施工必须严格控制集料密度波动.

标签